​O Piloto Comercial (PC), ao contrário do Piloto Privado (PP), já pode voar tendo remuneração. Para se tornar um piloto comercial, o piloto precisa aproximadamente 150 horas, com o PP, para poder obter o certificado de piloto comercial. No Brasil, este certificado é concedido pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

O certificado de piloto comercial permite voos diurnos desde que em condições de voo visuais (VFR). Para realizar voos noturnos, deverá ter recebido instrução duplo comando em voo noturno, incluindo decolagens, pousos e navegação. Para poder realizar voos por instrumentos (IFR) é necessária uma licença específica.



O curso de voo por instrumentos (IFR) é geralmente realizado junto ao curso de piloto comercial.

O curso de voo por instrumentos (IFR) é uma habilitação adicional que o piloto de avião pode realizar nas licenças do Curso de Piloto Comercial, porém também pode ser realizado com a licença do Curso de Piloto Privado. O treinamento teórico é realizado dentro do curso de Piloto Comercial Teórico.

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​Pré-requisitos:

-​ Curso teórico de Piloto Comercial

- Idade mínima – 18 anos;
- Nível mínimo de escolaridade – 2º grau completo, realizado em estabelecimento de ensino público ou privado devidamente autorizado;
- Experiência como piloto – ser portador da licença de Piloto Privado-Avião.

- Certificado Médico Aeronáutico – CMA de 1º classe;



Experiência:

- Total de 150 horas de voo. As horas totais devem incluir, pelo menos:

   -70 horas de voo visual;

  -20 horas de voo de navegação como piloto em comando, que incluam um percurso de, no mínimo,  300 milhas náuticas e realizar pelo menos 2 aterrissagens completas em aeródromos diferentes;

   -10 horas de instrução de voo por instrumentos, das quais no máximo 5 horas podem ser substituídas por instrução realizada em dispositivo de treinamento por voo simulado qualificado e aprovado pela ANAC; e

   -5 horas de voo noturno em que sejam realizadas 5 decolagens e 5 aterrissagens como piloto em comando;



Redução de requisito:

   -Se for titular de uma licença de piloto de planador, o total de horas pode incluir até 30 (trinta) horas de voo em tais aeronaves que tenham sido realizadas em voo solo;

   -Se for titular de uma licença de piloto privado de helicóptero ou aeronave de sustentação por potência, o total de horas pode incluir até 40 (quarenta) horas de voo em helicóptero ou aeronave de sustentação por potência;

    -Se tiver realizado instrução em dispositivo de treinamento por voo simulado aprovado pela ANAC, o total de horas pode incluir até 10 (dez) horas relativas a esta instrução;

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